Alopécico verde

Estimados todas/os/es 

Comenzaré diciendo que el titulo de la entrada de hoy no lo considero ni un insulto, ni ha sido escrito con esperanzas de menospreciar al insigne periodista español. No, solo es la constatación de varios hechos. Su más que conocida falta de queratina en la cabeza (solo he dicho que le faltan cabellos, no pongan en mis dedos otras palabras, al menos por ahora) y el color preferido por él, el del dinero. Existe otra razón y es que no quiero que los rastreadores automáticos me unan a él, no sea que me aplique la nueva técnica de periodismo 3.0 ó, lo que es lo mismo, mandarme trolls. Como dicen que ha hecho frente a otros periodistas que han discrepado por escrito de sus mandamientos o recomendaciones dictatoriales. 

Hace ya nueve años, la talentosa televisión de todos los españoles dejó marchar ese espectáculo, seguido por gente rara, llamado Fórmula Uno, a un canal privado de titularidad italiana, y caracterizado por su amor a lo más sórdido y al lumpen de la sociedad. En dicho canal, en aquel momento, no había nadie que distinguiese un coche de F1 del carro de Don Manolo Escobar, y ante tal problema buscaron, entre su elenco de grandes periodistas, a uno que una vez había intentado retransmitir la vuelta ciclista italiana, y se vanagloriaba de ser un especialista en ciclismo. Sus jefes, en un momento de autentica y brillante lucidez (como nos tienen acostumbrados, todo sea dicho de paso), pensaron que ruedas son ruedas, y lo mismo da dos que cuatro, y pusieron a dicho señor al frente del tinglado. 

Por aquellos momentos, un jovencillo piloto asturiano hacia meritos en la insigne escudería Toleman. Como no podía ser de otra forma, los dos paisanos comenzaron una amistad, que parece que se conserva hasta nuestros días. 

Mi experiencia con los locutores de F1, en aquellos momentos, ya estaba bastante bien conformada, pues había sufrido la F1 en varios países pequeños, con muchas televisiones retransmitiendo simultáneamente en varios idiomas (Suiza y Holanda), y grandes (Alemania y Reino Unido), y tan solo el representante suizo me había impactado. Quizás no fuese él directamente (tomaban la señal directamente de la RTL-alemana), sino el hecho de que a principios de temporada Sauber hacia una mini-gira por algunos centros comerciales de Suiza, llevando modelos antiguos (supongo que replicas realmente). Donde te dejaban subir al vehículo, incluso siendo extranjero, y al pasar por Wallisellen se me permitió no solo estar con Peter Sauber y el piloto de aquel momento (Heinz-Harald Frentzen), sino hablar durante un buen rato con ese periodista. 

Las retransmisiones en esos primeros años eran, como poco, malas, comparadas con todo lo anteriormente vivido por mí. Pero siempre pensé que era culpa de la inexperiencia del locutor y que con el tiempo mejoraría, aprendiendo y tomándole cariño a este evento sacaperras que conocemos con el nombre de F1, o negocio de Mr. E & Cía. 

He de decir que ya en 2006, aunque veía su insigne cadena, no oía lo que él decía (volumen cero). Y no es que sus ataques furibundos a Schumacher o a Ferrari me enervasen, no. Creo que todos saben que ni soy schumachista, ni ferrarista. Pero la hipocresía y doble rasero utilizado ya fuese el piloto/escudería rojo o azul me desquiciaba e intranquilizaba. Máxime, cuando la F1 que me habían enseñado a mí era un espectáculo de auténticos caballeros, pegándose mamporros si era necesario, pero teniendo muy en cuenta que los pilotos cambiaban de escudería, los ingenieros no eran fieles a ninguna compañía y los equipos nacían y morían a una velocidad importante. Todo esto hacía que el sentimiento de bandera separadora del aficionado, tipo futbol, política o terruño, fuese prácticamente inexistente hasta su irrupción. Tengo que mencionar que los ferarristas eran los únicos que tenían bandera permanente, pero como sus pilotos e ingenieros iban y venían, tampoco la hacían muy excluyente. 

Este señor, a través de la amistad con el campeón español, se arrogó y levantó la bandera de la F1 en España, de tal manera que solo él sabía de F1 y sus comentarios, medias verdades, eran axiomas matemáticos. Esta postura, intransigente y excluyente, hizo que muchos antiguos seguidores de la F1 se tornasen incrédulos a los meritos de Alonso. Cándido de mí, siempre pensé que era un efecto no deseado de la incultura formulaunerística del susodicho personaje. Pero no. El arrogarse la bandera de Alonso fue una estrategia calculada, y muy buena, de supervivencia. Y si no fíjense que cuando la cadena verde compró los derechos de retransmisión, en lugar de buscar nuevos, o viejos, entendidos en este mundo, prefirió fichar a un personaje totalmente amortizado, y sin pelo. Cuando sus compañeros de profesión le han criticado, él siempre ha sabido derivar las críticas hacia Alonso; de tal manera que mentarlo a él es ir contra el piloto español, y por lo tanto el volumen de las criticas siempre ha sido muy bajo. 

No es solamente hábil en el cálculo social, también ha de tener una personalidad, en corto, fascínate y envolvente. Porque además de hacerse el vocero exclusivo de Alonso en estos años, el bueno de Pedro, que sobrevivió en la tormentosa campaña 2007, le baila el agua sin pudor alguno, y ya solo me falta oírle decir al de McLaren (perdón HRT): ¡Que aparten a Massa, que Alonso esta a tres posiciones por detrás y a lo mejor lo alcanza! Sobre el otro compañero de cabina actual no puedo opinar porque desde el principio lo vi, y lo oí, como el muñeco del ventrílocuo alopécico. 

Hay aficionados que le siguen con mucho cariño, otros prefieren llamarle con otro cariño la atención. Incluso podemos encontrar hasta veinte motivos por los que ser intransigente con este, socialmente inteligente, locutor. Sin embargo, lo único que le echaría en cara es que tuvo la oportunidad de culturizar a un país sobre Fórmula Uno, de tal manera que cuando faltase Alonso pudiesen muchos seguidores seguir siendo aficionados, y prefirió levantar legiones de fanáticos, que en unos pocos años volverán al fútbol, donde estos comportamientos son bendecidos por sus periodistas y entorno, y todos los años se puede mentir diciendo que van a ganar, comprando nuevos jugadores. 

La tristeza, que me produce este hecho, es mayor cuando comparo la situación del motociclismo. Donde los periodistas han sabido culturizar al aficionado, ser ecuánimes con el adversario (les recuerdo que Rossi nunca fue un adversario totalmente legal, ni dentro ni fuera de la pista, y no recibió críticas destructivas, ni ahora que transita hacia su final. Es más, siempre se le trató, y tratará, como un grandísimo campeón). Estos periodistas nunca fueron monótonos, ni tuvieron que gritar para enervar a los aficionados, ni utilizar constantemente onomatopeyas para hacerse entender, ya no digo nada de crucificar al compañero, ni envenenar al aficionado español con medias verdades. Y ellos sí trasmitieron mucho cariño para todos los pilotos, incluidos los españoles, y nos enseñaron. 

¡Qué diferencia!